制动器可以分两大类，工业制动器和汽车制动器，汽车制动器又分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。

检查总泵缸孔的磨损情况，可将活塞放在总泵缸中，用塞尺来检查活塞与缸孔之间 的间隙。如果间隙过大（大于0.15mm）， 必须更换泵总成。由于总泵的工作特点，液压制动器厂家，使活塞的前端比后端磨损大，缸孔的内半部比外半部磨损大。因此，液压制动器，在测量配合间隙时，应把活塞倒过来，放入缸孔内，在磨损多处用塞尺测量。 ? 总泵缸孔壁面必须光滑，液压制动器厂，无锈蚀。其壁面如有轻微的擦伤和斑点，出售液压制动器，可使用细砂布磨 光，不可用砂纸研磨。如刻痕较深，应更换总泵。

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